Հոդվածի ֆոկուսը
Վճարումը պետք է կապված լինի աշխատանքի պատվերի և մեքենայի հետ
Գումարն առանց աշխատանքային պատվերի id-ի, մեքենայի նույնականացման և սպասարկման գծերի չի օգնում հասկանալու, թե որ աշխատատեղերը կարող են փակվել:
Ավտոտեխսպասարկում, ավտոլվացում, անվադողերի սպասարկում և դետալավորում հաճախ վաճառում են ոչ միայն մեկ ապրանք, այլ մի շարք աշխատանքներ՝ դիագնոստիկա, լվացում, պահեստամասեր, լրացուցիչ աշխատանք, զեղչ, երաշխիքային ստուգում կամ հետադարձ այցելություն: Եթե payment link-ը ստեղծվել է որպես պարզ գումար, ստացողի և հաշվապահական հաշվառման բաժինը ձեռքով համապատասխանեցնում է վճարումը աշխատանքային պատվերին:
Գործնական մոդելը ստեղծում է վճարման հարցում CRM/POS-ից. հաճախորդի ID-ն, մեքենայի ID-ն, աշխատանքային պատվերի ID-ն, սպասարկման գծերը, պահեստամասերի պահուստը, գումարը, արժույթը, վճարման ժամկետը և ժամկետի ավարտը ամրագրված են մինչև վճարումը: Աշխատանքի կարգավիճակը փոխվում է միայն հաստատված վճարումից կամ բիզնեսի հստակ հաստատումից հետո:
- փոխկապակցված վճարման հարցումը աշխատանքային պատվերի ID-ի հետ.
- պահեստավորել մեքենայի ID-ն, հաճախորդի ID-ն և սպասարկման գծերը.
- մի փակեք աշխատանքի պատվերը վճարման սքրինշոթի հիման վրա.
- առանձին դիագնոստիկա, աշխատանք, պահեստամասեր և ծախսվող նյութեր։
Ավանդը, պահեստամասերը և լրացուցիչ աշխատանքը պահանջում են առանձին պատմություն
Պահեստամասերի, դիագնոստիկայի և համաձայնեցված լրացուցիչ աշխատանքների համար կանխավճարը տարբեր պատճառներ և փոխհատուցման ուղիներ ունի:
Ավտոտեխսպասարկման դեպքում գումարը հաճախ փոխվում է ախտորոշումից հետո՝ հայտնվում է նոր աշխատանք, փոխվում է պահեստամասի գինը, հաճախորդը հրաժարվում է ծառայությունների մի մասից կամ ավանդը պետք է վերադարձվի։ Եթե ամեն ինչ պահվում է որպես մեկ վճարված գումար, աջակցությունը չի կարողանա բացատրել, թե կոնկրետ ինչ է վճարվել:
Backend-ը պետք է տարբերակի վճարված ավանդը, պահեստավորված մասերը, հաստատված աշխատանքը, պահանջվող հավելումը, պահանջվող գումարը և ձեռքով վերանայումը: Դուք չեք կարող ավտոմատ կերպով դուրս գրել կամ հանել լրացուցիչ աշխատանքի գումարը առանց հաստատված կանոնի, հաճախորդի համաձայնության և աջակցության ուղու:
- մասերի պահուստը չպետք է լինի միայն վճարման կարգավիճակը.
- լրացուցիչ աշխատանքը պետք է ունենա հաստատման դերակատար և ժամանակի դրոշմ.
- մասնակի վերադարձը չպետք է հեռացնի սկզբնական վճարումը.
- ձեռքով ուղղումը պետք է ունենա պատճառ և աուդիտի հետք:
Հաշտեցումը պետք է ընդգրկի հերթափոխը, աշխատանքը և պահեստը
Ծառայությունը պետք է տեսնի վճարովի, մասնակի, վերադարձված, պահեստավորված մասեր, թողարկված և բացառություններ յուրաքանչյուր աշխատանքային պատվերի համար:
Ավտոսերվիսն ունի ճշմարտության միանգամից մի քանի աղբյուր՝ CRM/POS, պահեստամասերի պահեստ, դրամարկղ, մատակարարի հաշվետվություն, բանկային քաղվածք և երբեմն հաշվապահական համակարգ: Եթե դրանք միացված չեն ընդհանուր ID-ներով, հերթափոխի փակումը վերածվում է գումարների ձեռքով որոնման:
Ամենօրյա հաշտեցումը համեմատում է աշխատանքային պատվերները, սպասարկման գծերը, մասերի պաշարները, ստուգված վճարումները, փոխհատուցումները, գանձապահի հերթափոխը, մատակարարի տեղեկանքները և հաշվապահական հաշվառման արտահանումը: Ստացողը տեսնում է, թե որ մեքենաները կարող են թողարկվել, որտեղ լրացուցիչ վճար է անհրաժեշտ, և որտեղ վճարումը պահանջում է վերանայում:
- ստուգեք մատակարարի տեղեկանքը աշխատանքային պատվերի id-ով;
- տես մասնակի վճարում, վերադարձ և գերավճար.
- մեքենա մի թողարկեք միայն pending վճարման համար.
- նվազագույնի հասցնել հաճախորդի անձնական տվյալները վճարումների մատյանում:
FAQ
Հնարավո՞ր է payment link ուղարկել մեքենայի վերանորոգման համար:
Այո, եթե հղումը կապված է աշխատանքային պատվերի ID-ի, մեքենայի ID-ի, սպասարկման գծերի, գումարի, արժույթի և վավերականության ժամկետի հետ, և վճարովի կարգավիճակը հաստատվում է սերվերի կողմից:
Ինչպե՞ս հաշվի առնել պահեստամասերի կանխավճարը:
Պահպանեք ավանդը կամ կանխավճարը որպես առանձին գրանցամատյան՝ կապված մասերի պահուստի և աշխատանքային պատվերի հետ: Գումարի վերադարձը չպետք է ջնջի սկզբնական վճարումը:
Ե՞րբ կարող է մեքենան հանձնվել հաճախորդին:
Ստուգված վճարումից և ծառայության բիզնես կանոնների կատարումից հետո՝ աշխատանքի փակում, լրացուցիչ վճարումներ, մենեջերի հաստատում կամ այլ ներքին վերահսկողություն: